NicosFly présente
Peugeot S55

Sans vraiment en chercher un, il m'arrivait, comme tout collectionneur, de feuilleter les petites annonces et à la fin du mois de mars 2006, j'ai enfin trouvé l'Annonce avec un grand A. J'ai donc pris contact avec le vendeur qui m'a envoyé quelques photos [photos 1 à 5]. Conscient et au courant qu'il était complet mais nécessitait une grosse restauration, j'ai donc pris ma décision 3 jours plus tard.

Le 20 avril, je partais donc chercher ce brave scooter ou plus exactement les morceaux car il était en partie démonté [photos 6 et 7]. J'ai alors réassemblé les « morceaux » pour pouvoir faire quelques photos souvenir [photos 8 à 11].

Peugeot S55
1 - les différents morceaux
Peugeot S55
2 - les différents morceaux
Peugeot S55
3 - les différents morceaux
 
Peugeot S55
4 - les différents morceaux
Peugeot S55
5 - le tout assemblé
Peugeot S55
6 - le tas de pièces
 
Peugeot S55
7 - le tas de pièces
Peugeot S55
8 - remontage temporaire
Peugeot S55
9 - remontage temporaire
 
Peugeot S55
10 - remontage temporaire
Peugeot S55
11 - remontage temporaire
 

Le 21 avril (le lendemain), je suis aussitôt allé faire la nouvelle carte grise à la préfecture et une heure plus tard, je ressortais avec mon bout de papier en ayant en plus la satisfaction de n'avoir déboursé que 11 Euros (1 cheval à demi tarif pour les 2 roues et encore à demi tarif pour les plus de 10 ans). De retour chez moi, j'ai donc commencé à démonter la partie cycle pour pouvoir restaurer l'ensemble. Au fur et à mesure du démontage, je ne pouvais que constater que la maison Peugeot avait réalisé un très beau travail en produisant ce scooter [photos 12 à 18].

Peugeot S55
12 - le moteur
Peugeot S55
13 - le moteur
Peugeot S55
14 - le moteur
 
Peugeot S55
15 - le cadre
Peugeot S55
16 - le cadre
Peugeot S55
17 - le cadre
 
Peugeot S55
18 - le cadre
 

Le 22 avril, j'avais déjà démonté toute la carrosserie ainsi que la partie cycle sans oublier de faire de nombreuses photos pour avoir des souvenirs et me faciliter le remontage mais aussi pour vous en faire profiter. Aidé de ma fille Flora (voir aussi dossier 4 CV) et après un bon nettoyage à la haute pression, j'ai commencé à réparer les parties de carrosserie les plus abîmées, coupées, rouillées et j'ai redressé les parties les plus déformées [photos 19 à 26]. Le 25 avril, je déposais le cadre, les jantes et les pièces de carrosseries chez le sableur.

Peugeot S55
19 - éléments de carrosserie
Peugeot S55
20 - éléments de carrosserie
Peugeot S55
21 - éléments de carrosserie
 
Peugeot S55
22 - éléments de carrosserie
Peugeot S55
23 - nettoyage
Peugeot S55
24 - nettoyage
 
Peugeot S55
25 - nettoyage
Peugeot S55
26 - prêt pour le sablage
 

Voici quelques photos des selles qui avaient, elles aussi, besoin d'une bonne restauration [photos 27 à 29].

Peugeot S55
27 - les selles
Peugeot S55
28 - les selles
Peugeot S55
29 - les selles
 

Me retrouvant alors seul avec le moteur, j'ai donc commencé le démontage de celui-ci. Après un bon nettoyage, j'ai remplacé tous les roulements et j'ai aussi procédé à une modification au niveau de l'étanchéité du bas moteur. Sur un 2 temps, le dessous du piston sert pour l'admission des gaz frais en provenance du carburateur et il doit être parfaitement isolé de la boîte de vitesses pour éviter de la remplir d'essence ou la vider de son huile par aspiration. Jai donc monté 4 roulements étanches sur le vilebrequin et j'ai ensuite confectionné, au tour, 2 entretoises destinées à recevoir des joints spi [photo 37]. J'ai aussi tenté de redonner une forme normale aux pièces constituant le volant magnétique [photos 38 à 41].

Peugeot S55
30 - démontage moteur
Peugeot S55
31 - démontage moteur
Peugeot S55
32 - démontage moteur
 
Peugeot S55
33 - démontage moteur
Peugeot S55
34 - démontage moteur
Peugeot S55
35 - démontage moteur
 
Peugeot S55
36 - moteur nettoyé
Peugeot S55
37 - entretoise
Peugeot S55
38 - volant magnétique
 
Peugeot S55
39 - volant magnétique
Peugeot S55
40 - volant magnétique
Peugeot S55
41 - volant magnétique
 
Peugeot S55
42 - refroidissement moteur
Peugeot S55
43 - refroidissement moteur
Peugeot S55
44 - refroidissement moteur
 

Le 4 mai, je suis retourné chez le sableur pour y récupérer les pièces qui venaient de retrouver une deuxième jeunesse. De retour chez moi, j'ai aussitôt appliqué une couche d'apprêt phosphatant pour les protéger [photos 45 à 49]. J'ai ensuite redressé le nez de ce pauvre scooter qui avait du tomber quelques fois [photo 50] puis la longue et fastidieuse phase de redressage, masticage et mise en apprêt allait suivre [photos 51 et 52].

Peugeot S55
45 - apprêt phosphatant
Peugeot S55
46 - apprêt phosphatant
Peugeot S55
47 - apprêt phosphatant
 
Peugeot S55
48 - apprêt phosphatant
Peugeot S55
49 - apprêt phosphatant
Peugeot S55
50 - redressage de tôle
 
Peugeot S55
51 - masticage
Peugeot S55
52 - ponçage
 

Le redressage étant fini, je pouvais donc m'attaquer à la peinture. J'ai commandé de la peinture bleue d'après la teinte d'une miniature de voiture qui me plaisait beaucoup mais après application je me suis retrouvé avec des morceaux de scooter qui auraient eu fière allure dans une salle de bain. J'ai donc modifié la teinte avec un peu de noir pour enfin obtenir quelque chose qui me convenait mieux. Il fallait donc tout reponçer et repeindre. Cette fois-ci, la teinte était parfaite mais par contre, la peinture ne s'était pas bien tendue car je n'avais pas suffisament de pression au pistolet. Il fallait donc encore recommencer [photos 53 à 60]. Le troisième essai fut le bon. J'ai ensuite peint la plaque de police après avoir imprimé un gabarit à l'ordinateur [photos 61 et 62].

Peugeot S55
53 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
54 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
55 - peinture des différents éléments
 
Peugeot S55
56 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
57 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
58 - peinture des différents éléments
 
Peugeot S55
59 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
60 - peinture des différents éléments
Peugeot S55
61 - peinture de la plaque de police
 
Peugeot S55
62 - peinture de la plaque de police
 

Il était maintenant temps de commencer le remontage du cadre et la remise en état du faisceau électrique. Bon, je sais, vous me direz qu'avec 3 ou 4 fils, c'était du gateau ! Eh bien au moins, il y aura eu quelque chose de facile dans cette restauration ;-) [photos 63 à 68].

Peugeot S55
63 - les roues
Peugeot S55
64 - cadre nu
Peugeot S55
65 - remontage de la mécanique
 
Peugeot S55
66 - remontage de la mécanique
Peugeot S55
67 - béquille
Peugeot S55
68 - faisceau électrique
 

Le remontage de la carrosserie allait aussi être une partie de plaisir, d'autant plus que je regardais, de temps en temps, les photos du début et pouvais ainsi constater l'évolution de la restauration. Le tableau de bord comporte, de gauche à droite, la commande de starter, l'indicateur de rapport engagé, le contacteur d'éclairage, le bouton de contact, le compteur de vitesses, la commande de robinet d'essence [photo 81]. Les pédales de droite permettent de passer les vitesses (une pour les monter et l'autre pour les descendre) et celle de gauche freine la roue arrière. J'ai ensuite fini de remonter les derniers détails et j'ai eu l'immense satisfaction de pouvoir le démarrer (au 4ème coup de kick) le lundi 13 octobre à 13:30. Jusqu'à ce jour, j'ignorais s'il tournerait et je ne peux vous cacher mon soulagement de l'entendre « parler ».

Peugeot S55
69 - remontage carrosserie
Peugeot S55
70 - remontage carrosserie
Peugeot S55
71 - remontage carrosserie
 
Peugeot S55
72 - remontage carrosserie
Peugeot S55
73 - remontage carrosserie
Peugeot S55
74 - remontage carrosserie
 
Peugeot S55
75 - remontage carrosserie
Peugeot S55
76 - remontage carrosserie
Peugeot S55
77 - remontage carrosserie
 
Peugeot S55
78 - remontage carrosserie
Peugeot S55
79 - remontage carrosserie
Peugeot S55
80 - remontage carrosserie
 
Peugeot S55
81 - remontage tableau de bord
 

Quelle satisfaction lorsque j'ai commencé à fair des assemblages de photos pour voir l'évolution des travaux. Je me dis encore, en les regardant ces photos, que je suis un peu cinglé mais je suis vraiment heureux d'avoir pu redonner vie à ce scooter [photos 82 à 93]. À peine plus de 6 mois séparent ces images.

Peugeot S55
82 - cadre
Peugeot S55
83 - carrosserie
Peugeot S55
84 - avec sa copine
 
Peugeot S55
85 - face avant
Peugeot S55
86 - côté
Peugeot S55
87 - côté
 
Peugeot S55
88 - face arrière
Peugeot S55
89 - selles
Peugeot S55
90 - tableau de bord
 
Peugeot S55
91 - moteur
Peugeot S55
92 - moteur
Peugeot S55
93 - dessous
 

Vous pouvez voir sur les photos suivantes toutes les astuces et rangements dont dispose ce scooter Peugeot S 55. La partie arrière bascule (notez que la sangle de maintien du passager permet aussi de garder le capot levé en l'accrochant au crochet porte sac) pour pouvoir accéder au moteur [photos 94 à 96], la boîte à gants devant le conducteur [photo 97], le coffre au dessus de la roue avant [photo 98] et l'accès à la bougie et au réservoir d'essence en basculant simplement la selle avant [photo 99].

Peugeot S55
94 - accès moteur
Peugeot S55
95 - accès moteur
Peugeot S55
96 - accès moteur
 
Peugeot S55
97 - boîte à gants
Peugeot S55
98 - coffre avant
Peugeot S55
99 - accès bougie et réservoir
 

Et voici une de mes 203 toute heureuse avec son petit [photo 100].

Peugeot S55
100 - S55 et 203
 

D'autres photos des premiers tours de roues de ce scooter restauré, pour ma plus grande joie et celle de ma fille [photos 101 à 121].

Peugeot S55
101 - scooter S55
Peugeot S55
102 - soleil couchant
Peugeot S55
103 - scooter S55
 
Peugeot S55
104 - un homme heureux
Peugeot S55
105 - scooter S55
Peugeot S55
106 - scooter S55
 
Peugeot S55
107 - une fille fière du travail de son papa
Peugeot S55
108 - scooter S55
Peugeot S55
109 - scooter S55
 
Peugeot S55
110 - scooter à la plage
Peugeot S55
111 - scooter à la plage
Peugeot S55
112 - scooter à la plage
 
Peugeot S55
113 - scooter en balade
Peugeot S55
114 - scooter en balade
Peugeot S55
115 - scooter en balade
 
Peugeot S55
116 - scooter en balade
Peugeot S55
117 - scooter en balade
Peugeot S55
118 - scooter en balade
 
Peugeot S55
119 - photo d'époque ?
Peugeot S55
120 - photo d'époque ?
Peugeot S55
121 - photo d'époque ?
 

Quelques vidéos ont été réalisées, notamment pour les premiers démarrage du moteur. Vous pouvez les retrouver ci-dessous. Afin de pouvoir visualiser ces vidéos, vous pouvez télécharger Rea Player gratuitement à cette adresse.

Peugeot S55
vidéo 1 (6 Mo, 22 s)
Peugeot S55
vidéo 2 (2.3 Mo, 9 s)
Peugeot S55
vidéo 3 (1 Mo, 4 s)
 
Peugeot S55
vidéo 4 (3.9 Mo, 14 s)
 

Vous pourrez retrouver mes autres restaurations en cliquant sur les liens suivants :

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© Olivier Garde :: 2005 - 2011Page actualisée le 15/10/2010
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